Depuis 2016, la demande de vans compacts connaît une croissance soutenue en Europe, dépassant pour la première fois celle des grands fourgons aménagés. Pourtant, la majorité des modèles disponibles impose encore des compromis entre confort et maniabilité. Citroën a choisi d’exploiter la base du SpaceTourer pour proposer une alternative ajustée aux besoins actuels des voyageurs mobiles.
Le Campster se distingue par sa modularité et par une gestion de l’espace pensée pour le quotidien autant que pour l’aventure. Les utilisateurs cherchent désormais des solutions polyvalentes, capables de passer des trajets urbains aux longues escapades sans sacrifier l’essentiel.
Pourquoi la vanlife séduit de plus en plus d’aventuriers
La vanlife attire chaque année davantage d’amateurs d’autonomie et de grands espaces. Ce mode de vie bouscule les habitudes : la route devient à la fois itinéraire et maison, le van aménagé un partenaire du quotidien. Les vanlifers n’achètent pas seulement un véhicule, ils investissent dans la liberté de partir sur un coup de tête, de s’arrêter là où l’envie les mène, de savourer l’imprévu.
Le Citroën Campster s’inscrit pleinement dans cette tendance. Il a su séduire par sa capacité à abolir les contraintes : ici, pas besoin de planifier chaque étape, la spontanéité reprend ses droits. Ce goût de l’authentique, de la simplicité retrouvée, explique aussi le succès du van aménagé compact comme le Campster, qui glisse sans difficulté dans les rues étroites ou les chemins discrets où les grands fourgons s’avouent vaincus, tout en offrant un espace optimisé pour vivre au quotidien.
Mais la vanlife, c’est aussi un état d’esprit qui se partage. Les réseaux sociaux regorgent de groupes d’échange, de retours d’expérience, de conseils d’aménagement et de rencontres éphémères sur une aire de bivouac. Le Campster, grâce à ses solutions intelligentes, trouve sa place parmi les vans aménagés les plus plébiscités par cette communauté soudée.
Sous les images inspirantes, il y a aussi l’apprentissage permanent : organiser le moindre rangement, repenser l’espace selon la météo ou les envies. Les modèles compacts, à l’image du Citroën Campster, rendent cette adaptation plus naturelle. Polyvalence, discrétion sur la route, et surtout, cette promesse toujours tenue : un souffle de liberté accessible, sans compromis sur le confort de base.
Le Citroën Campster face aux autres vans compacts : points forts et limites
Dans l’univers du van compact aménagé, le Citroën Campster mise sur sa polyvalence. Issu du Citroën SpaceTourer, il a été imaginé par Pössl et aménagé avec le savoir-faire de Bravia Mobil. L’aménagement est soigné : toit relevable panoramique pour gagner un vrai couchage, cuisine latérale (fixe ou amovible), banquette transformable en lit, jusqu’à 7 places assises, 4 couchages, doubles portes latérales pratiques et lunette arrière ouvrante pour un chargement sans prise de tête.
La concurrence ne reste pas les bras croisés. D’autres modèles de la gamme VanLine défendent leur vision : le Vanster sur base SpaceTourer ou Jumpy privilégie la souplesse avec sa Campbox amovible, jusqu’à 8 places assises et un prix plus bas (dès 30 499 €). Du côté des Campstar et Vanstar sur base Mercedes Vito, les prestations montent d’un cran : cuisine Easy Movie Kitchen pivotante, banquette coulissante, finitions plus luxueuses, mais les tarifs s’envolent (dès 59 299 € pour le Vanstar, 63 499 € pour le Campstar).
Voici de quoi comparer les atouts de chaque modèle :
- Campster : bon compromis entre équipement et tarif, jusqu’à 7 places, toit relevable, cuisine au choix, prix entre 42 499 € et 54 999 €.
- Vanster : grande modularité, Campbox amovible, 8 places, prix d’accès attractif.
- Campstar/Vanstar : base Mercedes, finitions haut de gamme, budget nettement supérieur.
Le rapport qualité/prix joue en faveur du Campster. Son aménagement n’offre pas autant d’options de modularité que le Vanster, ni l’ambiance premium des modèles Mercedes. Toutefois, pour qui cherche un van aménagé compact à la fois fonctionnel et abordable, il s’impose comme une référence sur le marché.
Comment aménager et optimiser l’espace pour voyager confortablement
À bord du Citroën Campster, chaque détail compte. L’architecture intérieure est pensée pour se transformer en un clin d’œil : la banquette passe de la route au couchage sans efforts, le toit relevable panoramique crée un espace de nuit lumineux et ventilé, libérant la zone de vie en dessous.
La cuisine latérale ne prend que peu de place mais reste parfaitement fonctionnelle, avec le choix entre une version fixe ou amovible. Pour ceux qui veulent encore plus de flexibilité, la Campbox rassemble évier, réchaud, glacière, rangements et peut même intégrer un couchage supplémentaire (prix entre 2 249 € et 4 000 € selon la configuration). On installe ou on retire ce module selon les besoins du moment, pour adapter l’espace à l’étape ou à la route.
L’organisation des rangements est un point fort : tiroirs sous la banquette, placards en hauteur, casiers latéraux, tout est pensé pour maximiser le volume utile. Les doubles portes latérales et la lunette arrière ouvrante simplifient le chargement du matériel ou des courses. La modularité s’étend aussi aux sièges individuels, amovibles ou pivotants, pour transformer l’espace en coin-repas ou en zone de chargement selon les envies.
Bien voyager dans un van compact, c’est tirer le meilleur parti du moindre espace : table et lit escamotables, baies vitrées qui baignent l’habitacle de lumière naturelle, circulation fluide même dans moins de cinq mètres de longueur. Le Campster fait la preuve qu’on peut cuisiner, dormir, partager des moments et s’installer confortablement, sans avoir à choisir entre praticité et plaisir de vivre à bord.
Budget, astuces et conseils pour se lancer dans l’aventure Campster
Le Citroën Campster s’affiche à partir de 42 499 € et grimpe à 54 999 € en fonction des finitions et des options. Ce positionnement reste cohérent face aux autres vans compacts, en particulier les modèles sur base Mercedes Vito, bien plus onéreux à équipement comparable. La Campbox, avec ses multiples fonctions (cuisine, rangements, couchette), se négocie entre 2 249 € et 4 000 €, selon la version retenue.
Avant d’acheter, prenez le temps de définir vos besoins réels : combien de places assises ? De couchages ? Quelle utilisation au quotidien : escapades urbaines, road-trips en famille, bivouacs prolongés ? Le Campster, avec ses 7 places et 4 couchages possibles, conviendra aussi bien à une famille qu’à un duo d’aventuriers en quête de flexibilité. La cuisine latérale fixe s’adresse à ceux qui privilégient le confort journalier, tandis que la version amovible libère l’espace de vie à l’étape.
Pour un achat neuf, privilégiez un distributeur agréé VanLine afin de bénéficier de la garantie constructeur et d’un accompagnement personnalisé. Sur le marché de l’occasion, recherchez les modèles sortis après 2016, qui ont profité des dernières améliorations en ergonomie et équipements. N’oubliez pas d’intégrer dans votre budget les accessoires qui font la différence au quotidien : panneaux solaires, porte-vélos, chauffage stationnaire. Ces équipements transforment une simple escapade en véritable expérience de vanlife, même loin des axes classiques.
Dernier conseil : les délais de livraison peuvent être longs si vous commandez en sortie d’usine. Certains revendeurs disposent néanmoins de véhicules prêts à partir, une bonne option pour concrétiser rapidement votre projet.
Le Citroën Campster, c’est la promesse d’une vie nomade sans fausses notes : une route qui s’ouvre, un horizon sans barrière, et la certitude que la liberté tient parfois dans moins de cinq mètres sur quatre roues.
