En 2025, trois motos sont dérobées chaque heure en France. Les statistiques montrent que certains modèles, pourtant équipés d’antivols homologués, restent ciblés en priorité par les voleurs. Les assureurs, eux, ont revu leurs barèmes de cotisation pour ces modèles à risques.
Malgré les campagnes de prévention et le développement de dispositifs connectés, les vols augmentent dans les zones périurbaines. Les profils des motos les plus exposées se dessinent nettement dans les données collectées par les forces de l’ordre et les compagnies d’assurance.
Le vol de motos en France en 2025 : une menace persistante pour les motards
Le vol moto reste une réalité incontournable sur l’ensemble du territoire. Les dernières données issues de la mutuelle des motards confirment la progression des vols de motos depuis le début de l’année. Paris, Marseille, Lyon continuent d’enregistrer les plus fortes hausses, mais le phénomène s’étend désormais à des villes moyennes, voire à des périphéries moins densément peuplées. Les malfaiteurs s’attaquent aussi bien aux motos qu’aux scooters, mobilisant des réseaux organisés capables d’opérer en quelques minutes seulement, parfois moins de deux.
Un point commun ressort : les motos les plus volées en 2025 présentent des caractéristiques qui les rendent particulièrement attrayantes. Leur forte présence sur le marché de la revente de pièces détachées, leur valeur à la revente, mais aussi la facilité d’accès à certains composants mécaniques favorisent leur ciblage. Impossible de passer à côté de la prédominance des modèles japonais tels que Yamaha et Honda, encore et toujours en tête, ou de certaines séries BMW, très recherchées. Les voleurs ne font pas de distinction entre sportives, utilitaires ou citadines : tout ce qui peut se démonter et se vendre trouve preneur.
Maxi-trails, roadsters, scooters 125, GT : toutes les catégories se retrouvent exposées. La filière des pièces détachées alimente la mécanique de ces vols. Pour les propriétaires, la facture s’alourdit : primes d’assurance qui grimpent, délais de remboursement qui s’allongent, et surtout, un sentiment d’insécurité qui s’installe. Face à cette vague, la vigilance doit rester constante et la protection, une routine incontournable.
Quels sont les modèles les plus ciblés par les voleurs cette année ?
Les relevés de 2025 sont clairs : Yamaha et Honda dominent toujours le classement des motos plus volées. Les réseaux spécialisés privilégient les modèles faciles à écouler en pièces détachées et dont la valeur se maintient haut sur le marché parallèle. Sur le terrain, la Yamaha Tracer et la Ténéré subissent une pression constante. Leur popularité auprès des motards et le dynamisme du marché de l’occasion font d’elles des proies idéales.
Les scooters ne sont pas épargnés, bien au contraire. On retrouve les Honda PCX et Honda Forza dans la quasi-totalité des déclarations de vol, surtout dans les grandes villes où la mobilité urbaine explose. Ces modèles séduisent autant les particuliers que les professionnels de la livraison, ce qui renforce leur attractivité pour les réseaux organisés.
Côté roadsters, la Triumph Street Triple et la KTM Duke se retrouvent systématiquement dans le viseur. Leur agilité, leur polyvalence et la facilité de démontage jouent clairement en leur défaveur. Même les BMW subissent la tendance : trails et citadines de la marque bavaroise font partie intégrante de la liste des plus volées en France.
En résumé, le classement 2025 dessine un constat limpide : les voleurs privilégient les modèles les plus répandus, ceux dont la revente, pièce par pièce, garantit le meilleur rendement.
Top 10 des motos les plus volées en France en 2025 : analyse et enseignements
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : certains modèles occupent inlassablement le haut du classement des motos les plus volées. Yamaha, Honda et BMW trustent le podium, confirmant une tendance déjà bien ancrée ces dernières années. Ce palmarès, alimenté par la mutuelle des motards et les assureurs spécialisés, est scruté chaque printemps par les passionnés comme par les professionnels.
Voici la liste actualisée des dix modèles les plus dérobés, selon les retours d’organismes spécialisés :
- Yamaha Tracer 7
- Honda PCX 125
- BMW GS 1250
- Yamaha Ténéré 700
- Honda Forza 125
- TMax 560
- Triumph Street Triple
- KTM Duke 390
- Piaggio Beverly 350
- Honda CB500X
Ce top 10 ne surprend plus : diffusion massive, valeur à l’argus soutenue, modularité qui facilite la revente en pièces détachées… Tout concourt à leur présence sur cette liste noire. Les scooters urbains continuent de s’imposer, en particulier dans les mégapoles où la demande flambe. Les roadsters et trails sont aussi très prisés, dopés par leur succès auprès d’un public varié.
Ce classement des motos plus volées met en lumière la fragilité des modèles les plus populaires. Pour répondre à cette réalité, les compagnies d’assurance et la mutuelle des motards ajustent leurs couvertures : franchises personnalisées, garanties complémentaires, sensibilisation à la prévention. Les données de 2025 confirment la permanence de la menace, tout en ouvrant la voie à des stratégies de protection plus ciblées.
Dispositifs antivols efficaces et conseils pour limiter les risques
Les fabricants rivalisent d’innovations sur le marché des antivols moto. Face à la multiplication des vols de deux-roues motorisés, une panoplie de solutions s’offre aux motards : antivol U homologué SRA, chaînes blindées, bloque-disques ultra visibles… Pour contrer les voleurs, rien de plus efficace qu’un antivol mécanique labellisé SRA, fixé à un point d’ancrage solide. Attention : une chaîne sans ancrage ne suffit pas à dissuader les plus aguerris.
Les dispositifs connectés prennent de l’ampleur. Le traceur GPS s’invite sur de plus en plus de motos, offrant la possibilité de localiser la machine en temps réel, avec notifications instantanées sur smartphone en cas de déplacement suspect. Autre arme de dissuasion : le marquage antivol type Datatag, qui rend la revente en pièces détachées bien plus risquée pour les receleurs. Une moto identifiée complique la tâche des filières parallèles.
Pour renforcer la sécurité, quelques réflexes s’imposent lors du stationnement :
- Systématiser le recours à un parking surveillé ou équipé de caméras
- Éviter les emplacements isolés ou peu éclairés
- Combiner plusieurs dispositifs : antivol SRA, traceur GPS, marquage, choix du lieu de stationnement
Les assureurs et la mutuelle des motards valorisent d’ailleurs ces précautions dans leurs contrats et barèmes.
Un conseil utile pour finir : prenez des photos de vos équipements de protection une fois en place, conservez bien factures et attestations d’achat (antivols, traceur GPS) et notez les numéros de série. Ces éléments facilitent la gestion d’un dossier en cas de vol, et peuvent accélérer la récupération de la moto.
La réalité impose de ne jamais baisser la garde. Les voleurs s’adaptent, les motards aussi : à chacun de faire de la vigilance une seconde nature, pour que le plaisir de rouler ne se transforme pas en course contre la montre.
